一、 基礎(chǔ)運(yùn)輸組織：核心運(yùn)力與艙位保障服務(wù)

　　作為鐵路代理的核心職能，此環(huán)節(jié)聚焦貨物從 “起運(yùn)點(diǎn)” 到 “目的點(diǎn)” 的鐵路干線運(yùn)輸組織，覆蓋不同貨量與場景需求：

　　班列與艙位代理服務(wù)

　　鐵路代理直接對接中鐵聯(lián)集等鐵路部門及班列運(yùn)營方，為客戶提供一手艙位資源。服務(wù)涵蓋國內(nèi)班列與國際班列兩大板塊：

　　國內(nèi)班列：代理天津港發(fā)往全國各鐵路道站的集裝箱班列，覆蓋新疆、甘肅、重慶、銀川等內(nèi)陸主要節(jié)點(diǎn)，支持 20GP/40GP/40HQ 等標(biāo)準(zhǔn)箱型，適配大宗商品、工業(yè)產(chǎn)品的內(nèi)貿(mào)流通需求。例如，天津塘沽輝捷車隊(duì)可承攬?zhí)旖蚋壑辆┙蚣健⑸轿?、呼和浩特等地的集裝箱發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，提供全程一站式服務(wù)。

　　國際班列：作為中歐班列、中亞班列的重要訂艙代理，覆蓋天津至德國漢堡、波蘭華沙、俄羅斯莫斯科及中亞五國等核心路線，全程運(yùn)輸時(shí)效約 15 天，且能提供過境運(yùn)輸服務(wù)，如將日本、韓國貨物經(jīng)天津港轉(zhuǎn)鐵路發(fā)往中亞內(nèi)陸。天津海鼎國際貨運(yùn)代理等企業(yè)是首批可完成中歐班列訂艙的代理機(jī)構(gòu)，保障艙位穩(wěn)定性。

　　整車與零擔(dān)運(yùn)輸適配

　　根據(jù)貨量靈活匹配運(yùn)輸方式，滿足不同規(guī)模客戶需求：

　　整車運(yùn)輸（FTL）：針對貨量較大的企業(yè)，提供鐵路平板車、敞車、棚車等車型調(diào)配，高效率完成鋼材、煤炭、大型設(shè)備等貨物的單次大批量運(yùn)輸。

　　零擔(dān)運(yùn)輸（LTL）：為中小客戶提供拼車服務(wù)，將零散貨物與其他客戶貨物整合發(fā)運(yùn)，顯著降低單票運(yùn)輸成本，尤其適合輕工產(chǎn)品、樣品等小批量貨物。

　　二、 口岸與港口配套：全流程操作落地服務(wù)

　　依托天津港的港口與口岸資源，鐵路代理提供 “入港 - 在港 - 離港” 的全環(huán)節(jié)落地服務(wù)，確保貨物高效流轉(zhuǎn)：

　　港口地面操作服務(wù)

　　與天津港內(nèi)堆場（如物捷三堆場）、倉庫深度合作，提供專業(yè)的港口地面服務(wù)，包括：

　　集裝箱的拆箱、裝箱、加固、熏蒸、洗箱及租賃服務(wù)，例如為重大件設(shè)備提供定制化綁扎加固方案，為出口貨物辦理檢疫熏蒸手續(xù)。

　　貨物的裝卸、搬倒、量尺、稱重、貼標(biāo)簽、打托纏膜等增值操作，以及港口提箱、集港服務(wù)，銜接鐵路與碼頭作業(yè)流程。

　　高效通關(guān)與報(bào)檢代理

　　多數(shù)鐵路代理配備自營報(bào)關(guān)行、報(bào)檢行，憑借專業(yè)資質(zhì)與經(jīng)驗(yàn)簡化通關(guān)流程：

　　辦理進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)、報(bào)檢、換單、押箱、海關(guān)查驗(yàn)等全環(huán)節(jié)手續(xù)，熟悉鐵路聯(lián)運(yùn)報(bào)關(guān)規(guī)則，可協(xié)助客戶實(shí)現(xiàn) “一次報(bào)關(guān)、全程通關(guān)”。

　　對于 AEO 高級認(rèn)證代理企業(yè)（如天津東疆國際航運(yùn)交易市場下屬 TDI 報(bào)關(guān)行），其客戶可享受優(yōu)先放行、最低查驗(yàn)率等便捷措施，大幅提升通關(guān)效率。同時(shí)，支持 “分批進(jìn)出區(qū)，集中申報(bào)” 模式，進(jìn)一步優(yōu)化通關(guān)時(shí)效。

　　三、 多式聯(lián)運(yùn)整合：海陸空協(xié)同銜接服務(wù)

　　發(fā)揮天津港 “海鐵聯(lián)運(yùn)” 樞紐優(yōu)勢，鐵路代理打破單一運(yùn)輸局限，提供跨方式協(xié)同的一體化物流方案：

　　海鐵聯(lián)運(yùn)核心整合

　　這是天津港鐵路代理最具特色的服務(wù)之一，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)與鐵路的無縫銜接：

　　出口方向：將內(nèi)陸腹地（如內(nèi)蒙包頭）的鋼材通過鐵路運(yùn)至天津港，代理完成報(bào)關(guān)后轉(zhuǎn)海運(yùn)發(fā)往東南亞、歐洲等地，全程監(jiān)控貨物動態(tài)。

　　進(jìn)口與過境方向：將海運(yùn)到港的海外貨物（如東南亞原材料）在天津港保稅倉暫存，再通過鐵路分撥至北京、西安等內(nèi)陸城市，或組織 “東南亞 - 天津港 - 俄羅斯” 的跨境聯(lián)運(yùn)通道，優(yōu)化國際供應(yīng)鏈布局。

　　多方式延伸聯(lián)運(yùn)

　　部分綜合型代理企業(yè)可整合海運(yùn)、空運(yùn)、公路資源，提供更復(fù)雜的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)：

　　承接 “空運(yùn) + 鐵路”“公路 + 鐵路” 的中轉(zhuǎn)銜接，例如將國際空運(yùn)到港的高價(jià)值貨物，通過鐵路快速分撥至內(nèi)陸保稅區(qū)；或提供港口至工廠 / 倉庫的門到門公路短駁，配合鐵路干線運(yùn)輸形成閉環(huán)。

　　四、 增值與定制化：深度供應(yīng)鏈賦能服務(wù)

　　超越基礎(chǔ)運(yùn)輸，鐵路代理通過倉儲、金融、信息、定制方案等服務(wù)，為客戶提供深度供應(yīng)鏈支持：

　　倉儲與分撥管理服務(wù)

　　提供保稅與非保稅倉儲服務(wù)，適配不同監(jiān)管需求：

　　利用天津港內(nèi)現(xiàn)代化倉庫（如 TDI 自營 10000㎡保稅倉），為客戶提供貨物存儲、分揀、包裝、貼標(biāo)等服務(wù)，支持 VMI（供應(yīng)商管理庫存）等先進(jìn)庫存管理模式。

　　依托天津港在 “三北” 地區(qū)的 17 個(gè)無水港樞紐，將倉儲服務(wù)前置至內(nèi)陸，實(shí)現(xiàn)貨物的就近集貨與分撥，擴(kuò)大服務(wù)輻射范圍。

　　風(fēng)險(xiǎn)與金融配套服務(wù)

　　幫助客戶管控物流風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)化資金周轉(zhuǎn)：

　　提供貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)服務(wù)，覆蓋從起運(yùn)到目的地的全流程風(fēng)險(xiǎn)，包括貨物破損、丟失、共同海損等，由專業(yè)保險(xiǎn)理賠顧問協(xié)助處理賠付事宜。

　　部分代理機(jī)構(gòu)聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)提供倉單質(zhì)押等服務(wù)，幫助企業(yè)盤活庫存資產(chǎn)，緩解資金壓力。

　　信息追蹤與定制方案

　　以數(shù)字化與個(gè)性化提升服務(wù)價(jià)值：

　　通過先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)（如 ERP、WMS），為客戶提供實(shí)時(shí)貨物追蹤服務(wù)，可查詢集裝箱位置、通關(guān)狀態(tài)、班列時(shí)效等關(guān)鍵信息，實(shí)現(xiàn)物流透明化。

　　針對特殊需求提供定制方案，例如為冷藏貨物提供冷鏈鐵路運(yùn)輸，為超限、危險(xiǎn)品提供專業(yè)的鐵路運(yùn)輸與申報(bào)服務(wù)，為跨境電商提供 “保稅倉暫存 + 鐵路直發(fā)” 的一體化解決方案。

　　五、 典型服務(wù)場景示例

　　內(nèi)貿(mào)大宗商品運(yùn)輸：內(nèi)蒙煤礦企業(yè)委托鐵路代理，將氧化鋁用鐵路集裝箱從產(chǎn)地運(yùn)至天津港，代理完成港口卸箱、倉儲后，再轉(zhuǎn)海運(yùn)至山東，全程負(fù)責(zé)鐵路訂艙、港口操作與海運(yùn)銜接，成本較公路運(yùn)輸降低 25%。

　　跨境電商出口：國內(nèi)賣家將貨物送至天津港保稅倉，鐵路代理完成裝箱、報(bào)關(guān)、訂艙，通過中歐班列直發(fā)德國亞馬遜倉庫，依托 AEO 資質(zhì)快速通關(guān)，并提供全程貨物追蹤與物流保險(xiǎn)服務(wù)。

　　國際過境運(yùn)輸：韓國電子元件經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)天津港，鐵路代理接貨后辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，通過中亞班列運(yùn)至哈薩克斯坦，全程無需單獨(dú)辦理進(jìn)出口報(bào)關(guān)，實(shí)現(xiàn) “港到門” 的高效過境。